Tổng thống Nga Vladimir Putin phát biểu trong cuộc họp báo tại Moskva. Ảnh: THX/TTXVN

Theo hãng tin TASS ngày 3/8, trong thông điệp nhân Ngày Công nhân Đường sắt Nga, ông Putin cho biết Nga đang triển khai dự án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên nối thủ đô Moskva với thành phố St. Petersburg. “Trong tương lai, chúng ta sẽ có cả một mạng lưới đường sắt cao tốc. Tôi tin rằng các dự án này có ý nghĩa lớn đối với người dân và nền kinh tế đang phát triển của đất nước. Chúng sẽ củng cố vị thế của Nga như một trung tâm hậu cần lớn của toàn bộ lục địa Á-Âu”, ông Putin nhấn mạnh.

Nhà lãnh đạo Nga cho biết, bên cạnh các dự án đường sắt cao tốc, nước này đang mở rộng tuyến Baikal-Amur Mainline (BAM) và tuyến đường sắt xuyên Siberia, đồng thời nâng cấp nhiều tuyến khác cũng như các tuyến kết nối đến cảng biển và nhà ga. Các hạng mục trọng điểm bao gồm hệ thống hạ tầng ở bán đảo Kola và khu vực Viễn Đông Nga.

Ông Putin cũng đề cập đến kế hoạch phát triển và nâng cấp mạng lưới đường sắt tại các vùng phía Bắc và Bắc Cực của Nga, trong đó có Cộng hòa Komi, khu tự trị Yamalo-Nenets và nhiều khu vực khác. Theo ông, những dự án này sẽ không chỉ tăng cường kết nối nội địa mà còn mở rộng khả năng vận tải hàng hóa quốc tế.

Các chuyên gia nhận định, việc Nga đầu tư mạnh vào hạ tầng đường sắt, đặc biệt là đường sắt cao tốc, sẽ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics và tạo ra những tuyến thương mại mới kết nối châu Âu với châu Á. Bối cảnh địa chính trị hiện nay khiến Nga đẩy mạnh tìm kiếm các tuyến vận tải thay thế, trong đó Hành lang Vận tải Bắc Cực được xem là chiến lược nhằm tận dụng điều kiện khí hậu ấm hơn ở vùng Bắc Cực để mở ra các tuyến hàng hải ngắn hơn giữa châu Âu và châu Á.

Giới quan sát cho rằng, khi các tuyến đường sắt cao tốc và mạng lưới kết nối tới các cảng biển được hoàn thiện, Nga có thể đóng vai trò lớn hơn trong thương mại quốc tế, nhất là với các quốc gia Á-Âu nằm dọc các tuyến vận tải xuyên lục địa. Đây cũng là một phần trong chiến lược dài hạn nhằm biến Nga thành “điểm trung chuyển” hàng hóa trọng yếu, bất chấp các thách thức từ các lệnh trừng phạt và cạnh tranh hạ tầng từ các quốc gia khác.